A construção da Ponte Salvador-Itaparica já começa a provocar alterações no sistema ferry-boat da capital baiana. A Secretaria de Infraestrutura da Bahia publicou no Diário Oficial do Estado desta sexta-feira (8) um aviso de licitação para contratar uma empresa responsável pelos projetos de readequação da estrutura da travessia.

Segundo o governo estadual, as intervenções serão necessárias para manter o funcionamento do modal enquanto avançam as obras da ponte. O edital aponta que a proximidade entre os pilares previstos para a construção e a área de manobra das embarcações pode dificultar a operação dos ferries.

As mudanças previstas envolvem as chamadas Gavetas “A” e “C”, estruturas usadas para atracação. Hoje, a Gaveta “C” recebe embarcações maiores e concentra boa parte das operações. Já a Gaveta “A” está desativada e precisará ser reconstruída para assumir novas funções no sistema.

O projeto prevê a demolição da estrutura antiga e a implantação de uma nova plataforma, além da instalação de equipamentos de apoio para manutenção das embarcações operadas pela Internacional Travessias Salvador.

O investimento estimado para os estudos e execução das adequações é de R$ 9,5 milhões. Pelo edital, vence a concorrência a empresa que apresentar o menor valor para realização do serviço.

As propostas poderão ser enviadas entre julho e agosto de 2026. As empresas interessadas também deverão apresentar garantia financeira equivalente a 1% do valor previsto na contratação.

Apesar do avanço da ponte, o governo ainda não definiu se o sistema ferry-boat deixará de funcionar após a conclusão da ligação entre Salvador e a Ilha de Itaparica. A avaliação interna é de que a continuidade da operação dependerá do impacto da ponte na procura pela travessia marítima.

Enquanto isso, o Estado segue investindo no transporte hidroviário. Recentemente, a Seinfra concluiu a licitação para compra de um novo ferry-boat, com investimento de R$ 89,4 milhões.

Antes de entrar em operação, o novo ferry ainda precisará passar por adequações técnicas, certificação da Marinha e vistoria obrigatória. A previsão é que a entrega ocorra entre sete e nove meses após a assinatura do contrato.