Os trens que vão ocupar o Veículo Leve Sobre Trilhos (VLT) de Salvador chegarão à Bahia transportados por uma carreta pela unidade de manutenção da fabricante Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF), em Hortolândia (SP). A operação de traslado, que deve durar por volta de quatro dias, custará R$ 11 milhões para os cofres públicos.

Os vagões foram comprados do governo de Mato Grosso em 2024 por 793,7 milhões, que serão pagos pela Bahia em quatro parcelas anuais. Os trens do VLT chegaram a Cuiabá em 2014 da Espanha e desde então encontram-se sem uso.

A previsão é que a primeira locomotiva chegue à capital baiana ainda em dezembro deste ano e os testes se iniciem até o início de 2026. Depois da compra, o veículo foi levado para a unidade da CAF em Hortolândia (SP), onde deve estar passando por alguns processos de revisão e adaptações técnicas. 

Além das chegadas dos trens, as obras já estão com um valor de mais de 3,6 bilhões. O veículo Leve Sobre Trilhos de Salvador recebeu autorização para o início das obras em junho de 2024. A meta é substituir o antigo trem do subúrbio.

O VLT terá aproximadamente 37 km de extensão, com 34 paradas, além da Estação Calçada, sendo dividido em três trechos: trecho 1: Ilha de São João – Calçada: 16,66 km; trecho 2: Paripe – Águas Claras: 9,20 km e o trecho 3: Águas Claras – Piatã: 10,52 km.

Segundo o governo, VLT será integrado física e operacionalmente com outros sistemas de transporte da cidade, incluindo o Sistema Metroviário Salvador e Lauro de Freitas (SMSL), em dois pontos: Águas Claras e Bairro da Paz.