Um radar instalado na Avenida Paulo VI, no cruzamento com a Rua das Camélias, lidera o ranking dos equipamentos que mais multaram motoristas em Salvador em 2025. De acordo com os dados mais recentes da Transalvador, o dispositivo registrou 53.130 infrações ao longo do ano passado.

Na sequência do levantamento aparecem dois radares localizados na Avenida Mário Leal Ferreira, a Bonocô, que ocupa ainda a quinta colocação da lista. Somados, os três equipamentos instalados na via ultrapassaram a marca de 100 mil autuações no período analisado, consolidando a avenida como a que mais se repete entre os pontos de fiscalização.

Outras vias de intenso fluxo de veículos também figuram no ranking. A Avenida Luís Viana Filho, a Paralela, aparece duas vezes, em trechos próximos à saída da 3ª Avenida do Centro Administrativo da Bahia (CAB) e nas imediações do Parque Tecnológico da Bahia.

Segundo o superintendente da Transalvador, Diego Brito, o alto número de multas na Avenida Paulo VI está diretamente ligado ao desrespeito à faixa exclusiva para ônibus. De acordo com ele, muitos condutores utilizam indevidamente o espaço, seja por desconhecimento ou de forma intencional, o que resulta nas autuações.

Já nas demais avenidas, o excesso de velocidade é o principal motivo das infrações. Na Bonocô, por exemplo, o limite permitido foi reduzido de 70 km/h para 60 km/h em abril de 2025, em razão da implantação da motofaixa. A mudança é apontada pela autarquia como um dos fatores que explicam a recorrência da via entre os locais mais fiscalizados.

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Conforme o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), as multas por excesso de velocidade na Bahia variam de R$ 130,16, para infrações médias, a R$ 880,41 nos casos gravíssimos, quando o condutor ultrapassa em mais de 50% o limite permitido, situação que também prevê a suspensão do direito de dirigir.

O superintendente destaca ainda que os radares têm papel importante na redução de acidentes. Segundo ele, há trechos da Paralela onde as notificações diminuíram significativamente após a implantação dos equipamentos, indicando mudança de comportamento dos motoristas.

A Transalvador afirma que a instalação de radares e sistemas de videomonitoramento é uma das principais estratégias para aumentar a segurança viária. Em corredores de grande movimento, esses mecanismos permitem fiscalização contínua sem comprometer a fluidez do trânsito, além de atender às normas estabelecidas pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).