O funcionamento das cancelas do sistema Kiss & Fly no Aeroporto Internacional de Salvador tem levantado questionamentos sobre a capacidade de atendimento aos usuários durante à noite. Em horários de baixo movimento, falhas na leitura dos bilhetes podem deixar veículos retidos na saída da área de embarque e desembarque sem que haja uma alternativa imediata para a liberação.

A preocupação vai além do transtorno causado pela interrupção do fluxo de veículos. Com a cancela sem liberar a passagem, o motorista permanece parado em uma via projetada para circulação contínua, enquanto outros veículos podem ficar impedidos de sair do local. Caso seja necessário deixar o automóvel para buscar auxílio, o usuário passa a circular a pé em uma área voltada prioritariamente ao tráfego de veículos.

Antes da implantação do sistema, segundo o portal Sustentabilidade em Pauta, a Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) identificou possíveis problemas, como o subdimensionamento da infraestrutura, a limitação do tempo de permanência gratuita em dez minutos e a ausência de meios adequados para pagamento em espécie. O documento recomendou monitoramento contínuo para evitar gargalos e prejuízos à prestação do serviço.

Embora os alertas da agência estivessem relacionados ao aumento do fluxo de veículos, a vulnerabilidade observada durante a madrugada evidencia outro aspecto da operação: a ausência de um plano de contingência quando o equipamento apresenta falhas. Em períodos de baixa demanda, quando não há formação de filas, a interrupção do serviço chama atenção para a confiabilidade do sistema e para a falta de mecanismos de resposta imediata.

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A reportagem do portal Esfera entrou em contato com a assessoria do Aeroporto de Salvador para solicitar esclarecimentos sobre as falhas no funcionamento das cancelas. Em resposta, a concessionária informou que não houve registro de problemas nos equipamentos durante a madrugada e destacou que o aeroporto possui uma central de monitoramento e equipes que atuam 24 horas por dia no acompanhamento da operação.

Ainda segundo a assessoria do aeroporto, em caso de eventual indisponibilidade das cancelas, os equipamentos são liberados imediatamente para garantir a fluidez do tráfego e o acesso dos passageiros ao terminal.

Polêmica em torno das regras do Kiss & Fly

A implantação do sistema Kiss & Fly no Aeroporto Internacional de Salvador também tem gerado debates devido às regras de permanência dos veículos no local. Entre os pontos discutidos estão a cobrança para motoristas que ultrapassarem o tempo permitido e os impactos para profissionais que utilizam o terminal com frequência.

O modelo estabelece:

⏳ Tolerância de até 10 minutos para permanência dos veículos na área destinada ao embarque e desembarque;

💵 Cobrança de tarifa de R$ 18 para motoristas que ultrapassarem o período permitido no espaço.

O presidente da Associação Geral dos Taxistas (AGT), Denis Paim, afirmou à reportagem que as cobranças previstas pelo aeroporto têm causado dificuldades para a categoria. Segundo ele, os taxistas também enfrentam exigências financeiras para acessar e permanecer no terminal.

"Eles estão querendo cobrar R$ 100 mil da nossa categoria para acessarmos o aeroporto e permanecermos no local de espera, além de uma cobrança mensal de R$ 30 mil. Estamos passando muita dificuldade", declarou.

Projeto na Câmara

A discussão sobre o Kiss & Fly também deve chegar ao plenário da Câmara Municipal de Salvador (CMS). Após o fim do recesso parlamentar, está prevista a votação de um projeto de lei de autoria do presidente da Casa, Carlos Muniz (PSDB), que propõe o encerramento do sistema implantado no aeroporto.